NIHOLA Cargo

Adoptez un style sans pareil pour le transport de vos enfants et de vos effets personnels avec le triporteur NIHOLA Cargo.

Sa large malle à l'avant offre un volume maximal de 180 litres ou une charge de 100 kg. Elle peut donc accueillir toutes sortes de cargaisons : courses, bagages, accessoires pour le sport, marchandises, outillage et matériel divers.

La malle avant peut être personnalisée de 3 façons :

• avec un fronton transparent (lexan)
• avec un fronton noir semblable aux plaques latérales
• avec une porte à l'avant

Si vous choisissez cette dernière option, la malle avant sera équipée d'une béquille anti-basculement pour bien stabiliser le vélo au moment de la montée et de la descente des enfants ou du chien.

Grâce au kit Family (en option), deux enfants peuvent prendre place à bord sur un banc équipé d'un coussin, d'une ceinture centrale et d'une ceinture en Y. Et pour que vos petits passagers restent bien au sec pendant les trajets sous la pluie, vous pouvez ajouter une protection pluie disponible en cinq coloris (noir, rouge, vert, beige ou bleu marine).

Vous comptez utiliser le triporteur NIHOLA pour le transport d'objets et voulez les protéger contre les intempéries et les vols ? Nous vous proposons alors d'opter soit pour une bâche noire imperméable, soit pour un couvercle verrouillable à clé.

Enfin, pour la communication hors murs, la malle peut être recouverte de stickers imprimés aux couleurs de votre enseigne sur le fronton, les deux faces latérales ou encore le couvercle.

La malle avant

Hautement personnalisable, la malle avant des triporteurs NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelles de l’ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins "secouée" que dans les caisses plus hautes.

La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra légers mais néanmoins solides.

Le cadre monobloc

Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. C’est un avantage de taille par rapport à tous les autres triporteurs du marché, qui sont fabriqués en plusieurs éléments de cadre séparés. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.

Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.

Le système de direction

Autre grand atout du triporteur NIHOLA face à la concurrence : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d’un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d’angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.

Par ailleurs, nous avons doté notre direction d’un amortisseur évitant ainsi le guidonnage à vitesse élevée.

Fabriqué en France

Originellement, le triporteur NIHOLA Cargo a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, est fabriqué en France, ce qui est encore une fois unique sur le marché du triporteur. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d’un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition.

L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85). La touche finale est un numéro de série gravé sur le tube de selle afin d’identifier chaque vélo. Pour le marquage (obligatoire depuis janvier 2021), nous proposons par défaut par la solution Paravol (un sticker QR Code très haute résistance fixé sur le tube de selle).  Mais vous pouvez aussi opter pour la solution Auvray Security (numéro d'identification gravé sur le cadre).