Configurez votre vélo

Kit assistance électrique V-Fiets conforme à la EN15194, monté par Amsterdam Air
Batterie Lithium Ion capacité 468 Wh (36 Volts 13 Ah).
La batterie est amovible et se verrouille sur un rail à l'aide d'une clé. Elle peut être chargée sur le vélo ou à la maison.
L'autonomie de la batterie varie en fonction de nombreux paramètres. Autonomie type d'une batterie neuve à titre indicatif

• Vélo : jusqu'à 73 km
• Tandem : jusqu'à 68 km
• Biporteur : jusqu'à 58 km
• Triporteur : jusqu'à 48 km

Kit assistance électrique V-Fiets conforme à la EN15194, monté par Amsterdam Air
Batterie Lithium Ion capacité 540 Wh ( 36 Volts 15 Ah)  avec accumulateurs Samsung.
Chargeur de batterie 42 Volts 2 A.
La batterie est amovible et se verrouille sur un rail à l'aide d'une clé. Elle peut être chargée sur le vélo ou à la maison.
Poids 3,4 kg
L'autonomie de la batterie varie en fonction de nombreux paramètres. Autonomie type d'une batterie neuve à titre indicatif

• jusqu'à 85 km sur un vélo
• jusqu'à 80 km sur un tandem
  
• jusqu'à 70 km sur un biporteur
• jusqu'à 60 km sur un triporteur

Le moteur est compatible avec les freins Roller de Shimano ( IM41, IM45, IM80, IM81, ect...).
La roue est livrée sans pneumatique ou chambre et sans le frein roller. Ces éléments sont à récupérer sur la roue d'origine.

Cette roue avec jante alu double paroi 20 pouces conviendra aux biporteurs Amsterdam Air, Bakfiets.nl, Babboe City avec un frein Shimano Roller avant.

Le moteur est compatible avec les freins à disque ou à patin.
La roue est livrée sans pneumatique ou chambre. Ces éléments sont à récupérer sur la roue d'origine.

Cette roue avec jante alu double paroi 20 pouces conviendra par exemple aux biporteurs Aero ou aux biporteurs Bakfiets avec une option frein avant à disque ou frein avant hydraulique Magura.

La console à led permet de modifier le niveau de l'assistance, faire avancer le vélo à 6 km/h sans pédaler et connaître le niveau de la batterieSix niveaux d'assistance permet de contrôler la vitesse de coupure du moteur entre 15 et 25 km/h : si vous roulez confortablement sur le plat sans assistance à 20 km/h vous pouvez, par exemple, régler l'assistance au niveau 3, soit une vitesse de coupure de 19 km/h pour que l'assistance ne se mette en marche que lorsque vous en avez besoin.

La console LCD permet de modifier le niveau de l'assistance et de faire avancer le vélo à 6 km/h sans pédalier.
Elle affiche l'autonomie de la batterie, la vitesse instantanée et le nombre de kilomètres du trajet.
Six niveaux d'assistance permet de contrôler la vitesse de coupure du moteur entre 15 et 25 km/h.
Si vous roulez confortablement sur le plat sans assistance à 20 km/h vous pouvez régler l'assistance au niveau 3, soit une vitesse de coupure de 19 km/h : l'assistance ne se mettre en marche que lorsque vous en avez besoin  côte, démarrage, vent de face).

Le contrôleur est le coeur du système. 
Il ouvre les vannes entre la batterie et le moteur en fonction des informations reçues du capteur de pédalage ( cadence de pédalage) et de la console ( niveau d'assistance).
Le contrôleur 15 A permet d'avoir un couple élevé pour monter des côtes raides.

Le contrôleur est le coeur du système. 
Il ouvre les vannes entre la batterie et le moteur en fonction des informations reçues du capteur de pédalage ( cadence de pédalage) et de la console ( niveau d'assistance).
Nous conseillons le contrôleur 12 Ah en association avec les roues 20 pouces des biporteurs, triporteurs ou des vélos pliants. 
Le contrôleur 15 Ah est utile sur un biporteur uniquement si vous avez une côte raide et longue à monter.

Le phare avant chromé d'une puissance de 40 lux est alimenté par une dynamo Basta Trio

Si vous tombez en panne de batterie vous pouvez continuer de rouler la nuit.

Si le vélo est équipé d'un porte-bagage avant, le phare est fixé du côté gauche de la fourche.

Pour réduire la consommation d'énergie au démarrage une puce programmable est ajoutée au circuit électrique entre la console et le contrôleur.
Elle permet de démarrer en douceur et de moins consommer, notamment en ville où les arrêts sont fréquents.
Cette puce permet par conséquent aussi d'augmenter la durée de vie de la batterie, qui est moins sollicitée et moins souvent rechargée.
Elle est vivement conseillée sur les triporteurs, biporteurs, tandems et les transmissions avec des développements courts ( boite Rohloff, Dual Drive)

Casque haut de gamme en cuir pleine fleur et 100% made in France.

Léger et design, ce casque vous protégera avec style dans la durée.

Voir la fiche produit

ATTENTION : si vous le sélectionnez, le casque ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais il apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Disponible en version Crystal, cette visière-écran est compatibles avec toutes les gammes de casque EGIDE  (Atlas - Apollo - INO)

100% UV
Traitement anti-rayure
Fixation par aimant
Renfort de protection pour le nez

ATTENTION : si vous la sélectionnez, la visière ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais elle apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Compatible avec toutes les gammes de casques EGIDE (Atlas – Apollo – INO)
Protection des oreilles intégrées
Façonné à la main en mousse respirante
Entièrement démontable et lavable en machine (30°)

ATTENTION : si vous le sélectionnez, l'habillage ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais il apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Amsterdam Air s'est associé avec Neat Mobility pour vous proposer une assurance vélo complète couvrant à la fois le risque de vol et de casse qui vous permettra de rouler l'esprit tranquille.

Vous avez le choix entre 4 formules (Starter, Silver, Gold ou Platinum) dont les montants varient en fonction du prix du vélo. L'offre Starter débute à 3,99€/ mois et l'offre Platinum à 15,99€/mois.

Le bouton J'ajoute ce produit n'aura aucun effet. La souscription se fait en quelques clics sur la plate-forme dédiée aux clients Amsterdam Air dans les deux mois suivant l'achat du vélo.

Vous pouvez également consulter notre page FAQ dédiée à la solution Neat Mobility.

Indispensable si le vélo est équipé d'un siège enfant avant, d'un panier avant ou de sacoches avant..
Le ressort placé entre le cadre et la fourche empêche le guidon de tourner brusquement vers l'arrière, lorsque le vélo est posé sur sa béquille.

Depuis le 1er janvier 2021, le marquage est devenu obligatoire pour les cycles neufs vendus par les professionnels. Celui-ci n'empêche pas le vol aussi sûrement qu'un antivol certifié Art ** mais il a un effet fortement dissuasif sur le voleur et permet de retrouver plus facilement un vélo "emprunté".

Le marquage du cycle se fait ici à l'aide d'un autocollant solidement collé au tube de selle. Il est résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression.

Cette solution de marquage consiste à graver sur le cadre de votre vélo un numéro d'identification unique à 6 chiffres, mis en valeur au moyen d'un discret autocollant. Ce sont les équipes d'Amsterdam Air qui se chargeront de cette prestation au moment du contrôle qualité du cycle et enregistreront le numéro dans le fichier Auvray. Celui-ci permettra de vous restituer facilement le vélo s'il est retrouvé suite à un vol. Le gravage par impulsion assure une qualité esthétique inégalée.

Personnalisation de la caisse du triporteur dans un coloris miel, adressable pour toutes les caisses triporteurs Pro ou avec un banc.