Il est possible que la valve soit « collée » et la pression de la pompe ne suffit pas pour décoller le caoutchouc qui fait étanchéité du métal.
Sur une valve Dunlop (celle qui équipé la majorité des vélos hollandais), il suffit pour décoller la valve de dévisser partiellement l’embout métallique et de tirer sur la partie centrale. Puis de revisser l’embout métallique et de gonfler.
Attention : si le pneu est gonflé et que vous dévissez complètement l’embout métallique la partie centrale peut être propulsée.
