Des nouveautés au rayon vélos électriques Amsterdam Air

Pour parfaire sa collection automne/hiver, les mythiques vélos hollandais Amsterdam Air 1881 et Big Apple sont désormais proposés à partir de 1 390 € en version Classic.

Comme tous les ans et pour renouveler son catalogue automne/hiver, Amsterdam Air vous propose deux nouveaux modèles de vélos hollandais électriques indémodables : le 1881 et le Big Apple Classic jusqu’à présent proposés en versions exclusives.

Les nouveaux modèles 1881 Classic et Big Apple Classic possèdent l’énorme avantage de marier les principaux points forts des modèles exclusives tout en présentant un prix moyen plus accessible. En d’autre terme, les nouveaux vélos hollandais 1881 Classic et Big Apple Classic sont véritablement les deux petits frères des versions initiales exclusives.

Comparatif du nouveau vélo hollandais 1881 Classic et du mythique 1881 Exclusive

	1881 Classic	1881 Exclusive
Visuels
Prix	à partir de 1 390 €	à partir de 1 990,00 €
Position de la batterie	A l’avant du vélo hollandais, sous le porte-bagages.	A l’arrière du vélo hollandais, sous le porte-bagages
Puissance de la batterie	317 Wh	340 ou 439 Wh
Autonomie de la batterie	Jusqu’à 70 km	Jusqu’à 140 km
Boîte de vitesses	Boîte Nexus à 3, 7 ou 8 vitesses	Boîte Nexus 7 ou 8 vitesses ou boîte Nu Vinci
Accessoires inclus	Une malle en osier de petite ou grande taille OU Un casier étanche avec un couvercle	_
Usage	Convient aux cyclistes qui pratiquent le vélo en ville sur un relief plat ou pour des trajets quotidiens domicile-travail jusqu’à 30 km	Convient aux cyclistes parcourant de nombreux kilomètres sur relief vallonné. Pratique du vélo en ville ou en campagne, sur routes et chemins.
En option	Boîte Nexus 7 ou 8 vitesses	Boîte Nu Vinci automatique 7 ou 8 vitesses
Ses plus	Un gain de place avec sa batterie électrique placée à l’avant du vélo hollandais permettant d’installer des accessoires à l’arrière. Un prix attractif pour un vélo hollandais indémodable en version électrique ; Un accessoire intégré au prix (porte-bagage avant avec malle en osier ou casier étanche) Possibilité de combiner frein poignée et système de rétropédalage à un prix abordable (les systèmes V Brake habituellement proposés sur le marché demandent plus d’entretien et perdent de leur efficacité s’il pleut).	Adaptés aux trajets quotidiens sur routes et chemins ; Une finition bord de mer (3 couches de peinture) ; Un niveau d’autonomie de batterie plus important qui supporte les longues distances ; La facilité d’utilisation de la boîte optionnelle Nu Vinci ;

Comparatif du nouveau vélo hollandais Big Apple Classic et du légendaire Big Apple

	Big Apple Classic	Big Apple
Visuels
Prix	à partir de 1 390 €	à partir de 1 990 €
Position de la batterie	A l’arrière du vélo hollandais, sous le porte-bagages	A l’arrière du vélo hollandais, sous le porte-bagages
Puissance de la batterie	340 Wh	340 ou 439 Wh
Autonomie de la batterie	De 35 à 75 km	Jusqu’à 140 km
Boîte de vitesses	Boîte Nexus manuelle à 3 , 7 ou 8 vitesses	Boîte Nexus manuelle à 8 vitesses ou boîte Nu Vinci
Usage	Relief plat pour usage quotidien en ville	Le Big Apple permet de parcourir de grandes distances sur des parcours vallonnés.
Ses plus	Se décline en 3, 7 ou 8 vitesses, avec freinage classique ou rétropédalage ; Le confort de la position droite hollandaise, des pneumatiques Schwalbe Big Apple qui jouent le rôle d’une véritable suspension et un large choix de selle ; Frein pour tous les types de temps dans le moyeu avant quand la plupart des autres modèles proposés sur le marché ont des freins V Brake à l’avant qui demandent plus d’entretien et qui perdent de leur efficacité lorsqu’il pleut ; Le porte-bagage arrière est compatible avec le siège GMG Yepp Maxi, élu n° 1 des sièges enfant arrière en Hollande.	Une finition bord de mer (3 couches de peinture) ; Un niveau d’autonomie de batterie plus important qui supporte les longues distances ; La facilité d’utilisation de la boîte optionnelle Nu Vinci.

Qu'en conclure ?

Non pas concurrents mais complémentaires, les 2 nouveaux modèles de vélos hollandais électriques 1881 et Big Apple Classic s’adressent bien à des publics différents de leurs homologues en versions exclusives. En fonction de l’utilisation que vous souhaitez faire de votre vélo hollandais électrique, vous trouverez forcément chaussure à votre pied.

En cette fin d’année et pour parfaire la collection Amsterdam Air, la sortie du 1881 Classic et du Big Apple Classic apparaît donc comme une évidence pour proposer des vélos hollandais de qualité à des prix abordables.