Le vélo des villes
Aux Pays-Bas, la part du vélo dans les déplacements courts représente environ 30% des kilomètres parcourus. Les Néerlandais sont 5 millions à faire du vélo tous les jours alors qu'ils ne sont que 17 millions au total !
Chez Amsterdam Air, nous militons depuis 20 ans pour que les Français prennent conscience à leur tour des nombreux bénéfices du vélo hollandais : améliorer sa santé, réduire la pollution, faire des économies, gagne du temps, etc, etc. Cette section de notre blog est intégralement dédiée à ce cycle qui se veut à la fois utilitaire et élégant, héritier d'une tradition vieille de presque 150 ans mais parfaitement adapté aux besoins du monde moderne.
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Quel vélo pour les adultes de petite taille ?
S'il existe un choix important de vélos hollandais pour les hommes de grande taille (cadre de hauteur 65 et plus), le choix est en revanche beaucoup plus limité pour les femmes de petites tailles.Lire la suite -
Vélo hollandais sportif Vintage
Le vélo hollandais Zepelin associe des lignes sportives dessinées à la fin du 19ème, des composants traditionnels, des vélos hollandais...Lire la suite -
Pouvoir faire du vélo lorsque la liberté de mouvement est limitée
Pour pouvoir entrer ou sortir facilement du vélo il est primordial que celui ci offre un seuil d'enjambement bas.Lire la suite -
Comment transporter des jumeaux sur un vélo hollandais ?
Si vélo et jumeaux riment, il est difficile de les marier ; comment installer deux enfants avec un faible écart d'âge, à bord d'une bicyclette ?Lire la suite -
Vélo hollandais avec changement de vitesses automatique, le Duomatic
Le vélo hollandais de ville est équipé de composants qui requièrent le moins de maintenance possible.Lire la suite -
Avantages et inconvénients du freinage par rétropédalage
Le rétropédalage est le système de freinage préféré des hollandais; il suffit de pédaler en arrière pour ralentir le vélo ou l'immobiliser.Lire la suite -
Vélo de ville hollandais et pneumatiques ballon
Le confort des pneumatiques ballons à nouveau disponible sur les vélos hollandais.Lire la suite -
Un plan vélo pour Nantes
Le vélo ne serait utilisé que pour 2% des déplacement dans la ville de Nantes contre 27% en Hollande. "Le plan vélo ne doit plus être le parent pauvre des aménagements de voirie"Lire la suite -
Pourquoi les Hollandais roulent plus à vélo que nous ?
Parce que rouler à vélo en ville, c'est plus rapide, plus écologique et plus économique, le gouvernement Hollandais a misé sur la qualité de ses infrastructures.Lire la suite